Pro4 EX に標準装備され、軽さ・強度ともに最も信頼性のおけるトップガイド。しかし、EXでは各モデルごとに強度計算した上で、さらなる軽量化のためパイプ部分を極限までカットする、純手作業によるチューニングを実施。トップガイドは手元から最も遠いパーツにあたるのでその効果は絶大です。
SWフィネス全般、SK-68SST, TFL, 4S-SL, XT、RXシリーズなどのチューニングの度合いが高い特別なモデルにだけ採用。φ3.0ミリとφ4.0ミリという超小口径サイズのみの設定しかなく、いわば "使い手を選ぶ"極めて特殊なパーツ。NEW TR-X1000やカーボンソリッド(40T)特有の感度と軽さを究極にまで高めてくれます。
■ T-LSG
耐久性もさることながら、とにかく軽さが際立つ万能ガイド。特にスピニングはメリットが多く、ガイド数を必要最小限度にとどめる事により、飛距離を伸ばし、そしてなによりもアンサンドブランクならではの、"素"のままの軽さ、シャープさを実現します。尚、2012モデルより、各モデル毎にブランク特性に合わせたガイドの角度調整とフットのショート・カットを1コ1コ手作業で施すことによって、感度UP ( シャープさが増すため ) さらに極細PE特有のカラミが大幅に減少。
正真正銘純チタンフレーム製のため見た目よりも意外に軽量。UFM3Dガイドシステムにおける中間ガイドとして多用することによって飛距離を伸ばし、感度を上げ、ラインガラミも解消させるとても優秀なガイド。もちろん極細フロロ&PEの使用感もGOOD。
元来、エリアフィッシングのコンペティション向けに専用開発された超超軽量ガイド。スピニングのバットガイドに用いる事により、軽量化はもちろんのこと、AT特有のガイドフットの柔軟性のおかげで、フッキングやランディングの際にロッドに掛かる衝撃を最小限度におさえます。結果、高性能ロッドに懸念される"破損"を未然に防止するとともに、EXならではの軽快なブランク性能を存分に味わう事ができるのです。T-LSGとの組み合わせで物理的、史上最軽量のガイドシステムを確立。 尚、2012モデルより、ATそのものにもモデル毎に最適な傾斜を手作業によって施し、板バネのようなクッション効果でEXの使用上、懸念される初期段階の破損をさらに抑制。スーパー・ローガイドセッティングで極細PEとのマッチングもUP。
パワーフィネスシリーズにおけるLDBに代わるガイドとして採用。但し、さらなる軽量化、振り抜けのシャープさ、PEとの適合性をよりUPさせるためには、1コ1コ担当者自らによるチューニングが不可欠です。2012年より、ほとんど全ての機種の適材適所に採用。
| ※ Pro4 EXの各モデルごとに異なるロッドアクションやロッドテーパーを最大限に発揮させるため、ガイドのラッピングはモーターではなく、あえてUFMビルダーによる純手巻きを徹底。結果、ワイド (巻き幅) の極限までのショート化が可能になり、スレッドやコーティングの軽減によってガイドセッティングをトータルで最軽量化。 さらに、モデル毎にガイド、フットをもショートカット。2012モデルからは角度調整による究極のチューニングをも断行。つまりは、”延べざお”状態に近づけることで既存品では味わえない前代未聞の性能を得ようとするまるでPro4EXの執念そのもの。但し、一般ウケするものとは正反対の独自のガイドシステムは、決して最初から容易に使いこなせるものではありません。 ( 少なくともワン・シーズンを要します。 ) |
EX自慢の超高感度ブランクを、まさに直に触れることのできるPro4ファン待望のリールシート。それだけにとどまらず、EXのためだけにトリガーの付け根が極限までエグれた、まさに真の意味での競技用シートです。パーミング時のさらなるロープロファイル化が実現し、トーナメントに不可欠なピッチングやサーキュラーキャストの精度、手返し速さを飛躍的にUPさせます。
既存のIPSにさらにチューニングをほどこし、自重わずか10.6gというスピニング用シートとしては史上最軽量。
複雑な立体構造により、剛性、耐久性、そしてなによりも感度面に優れ、ブランク性能をより一層引き立ててくれます。滑り止め効果の高いオリジナルのマット加工は極上ともいえるホールド感で評判も上々です。
※ FK5-ESC-16、FK5-IPS-16共にP/C/Gシステムにのみ装備。